中鐵山橋助力兩條鐵路即將實現互聯互通

4月23日至25日，京唐城際鐵路上下行線路橫移插入京哈鐵路施工全部完成。該工程是京唐城際鐵路與京哈鐵路實現互聯互通的關鍵，為京唐城際鐵路如期開通奠定了堅實基礎。

本次施工中橫移插入京哈線的兩組42號道岔均由中鐵山橋提供。42號道岔代表了當前我國道岔的較高技術水平，能夠大大提高列車通過速度，縮短轉線時間，本次插入的42號道岔長157.2米，重232噸，橫移距離為7.7米。中鐵山橋制造的62號道岔，是全國高鐵既有線路型號最大、長度最長的高速道岔。

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有唐山站，正線全長約148.7公里，最高設計時速350公里。京唐城際鐵路是落實京津冀協同發展國家戰略，推進京津冀交通一體化的標志性工程。項目建成后將打通北京至唐山城際通道，極大提升通道運輸服務能力，進一步帶動沿線地區經濟發展，有力促進京津冀區域互聯互通。

中鐵山橋作為中國“道岔的故鄉”，不僅生產出了中國第一組鐵路道岔，高鐵道岔更是達到了“國內領先，世界一流”的水平。中鐵山橋始終以“傳承民族工業血脈，打造中國制造品牌”己任，秉承“質量是干出來的”理念，從根本上樹立起質量是生命線的意識，在生產過程中不斷提高產品質量，提升管理水平，優化產品服務，真正做到“好道岔，山橋造”。